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动力没变外观内饰升级了抢先体验瑞虎8 PLUS!
发布时间:2020-09-09 01:26    作者:摩纳哥城赌场   

  随着市场的激烈竞争以及年轻用户对汽车品质的要求,各家主流车企都在给自己的产品进行升级。日前,咖哥抢先静态体验到了瑞虎8PLUS,通过简单的静态体验,新车可谓亮点颇多,接下来咖哥就带大家一探究竟,看看全新瑞虎8PLUS身上有哪些亮点?又值不值得大家去期待一下呢?

  瑞虎8PLUS基于奇瑞T1X平台深度开发打造,官方对其定位为“豪装陆地飞行舱”,外观设计上相比瑞虎8在品质感上可以说有了大幅度提升,采用了“LIFE IN MOTION 3.0”家族式最新设计,相比于瑞虎8通过巧妙运用线条和曲面,勾勒出了更具豪华感和力量感的外观造型。

  前脸采用了大尺寸的类型于盾型的前格栅设计,配合内部点阵式元素造型,看着比较敦实、大气。

  全LED前灯组也是新车最大的亮点,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,设计感一定程度上为前脸加分不少。

  值得一提的是,前灯组还带有呼吸迎宾模式以及AFS随动转向系统和IHC智能远近光控制系统。雾灯区域尺寸较大,并且配置了集成式LED前雾灯与示廓灯,采用矩阵式设计,造型上有着较高的辨识度。

  侧面也是采用了双腰线设计,前腰线从车头开始上提,延伸到C柱部分与后窗融为一体,提升层次感的同时,还增加了精致感。车身尺寸上,其长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm,相比瑞虎8长了22mm,宽度和高度上变化不大。此外,新车依然支持5/ 6/7座三种座椅布局。

  此次咖哥实拍为5座版本车型,采用了19英寸的双翼铝合金轮圈,银灰双色的配色富有品质感和豪华感。

  车尾和前脸造型相呼应,同样给人厚实、稳重的感觉,车尾底部线条呈下沉趋势,官方称之寓意为“承接天地”。相比于瑞虎8后灯组取消了贯穿式的设计,同样使用了LED光源,带有流水转向灯以及呼吸迎宾模式。

  狭长的尾灯组,内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀,并进行熏黑处理,视觉效果突出。

  奇瑞“CHERY”车标被设计在了车尾中间的位置,这也迎合了当下的设计潮流,车尾下方的双边单出的排气造型和车尾整体搭配的也比较和谐。车尾左下角设计有“290T”尾标,表示着实拍车型搭载1.6L涡轮增压发动机。

  此外,瑞虎8PLUS全系标配科技感十足的高位刹车灯,面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑,搭配红光LED灯带还是显得比较有辨识度。

  来到内饰,无论设计、品质还是科技感都有了大幅提升,中控台区域运用了不同材质的搭配和层次变化,营造出不多的设计感,上方大部分材质都是软质材质,黑棕双色的内饰配色给人以温馨舒适的氛围。

  三辐式平底方向盘造型时尚,并且带有换挡拨片,符合当下更加年轻、运动的设计审美,表面使用了皮质材料进行包裹,实际握感不错。方向盘两侧也集中了多媒体、语音控制唤醒以及智能驾驶辅助功能按键,上手也比较容易。

  双12.3英寸的联屏设计,将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合,再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板,三块液晶屏在提升豪华感的同时,还增添了科技感。

  全液晶仪表盘实际显示效果清晰且细腻,操作时流畅度也表现不错。另外还有三种主题模式可选,分别为经典复刻、时尚个性和科技流光。

  12.3英寸的中控大屏同样显示清晰、细腻,并且搭载了奇瑞家族最新的雄狮智云LION4.0智能车机系统,集成了在线听歌、AR高德实景导航、爱奇艺、CarLife、CarPlay、行车记录仪、360°全景影像、唱吧、生活服务、双屏联动和OTA空中升级等丰富的功能。

  此外,还新增了“小奇”智能车管家,通过科大讯飞新一代自然语音交互功能,可以实现成长型深度学习智能交互。

  我们还可以看到车内全系标配了SONY品牌音响系统,给车内乘客带来了不错的影院级音效享受。

  前排配备了双区自动空调,空调这块屏幕也非常容易让人联想到路虎车型,它可以触摸控制风量、温度、座椅加热、座椅通风以及空气净化系统等。此外,在空调屏幕下方还设计了实体拨杆,用来更加便捷地操作空调的风量和温度。

  电子挡把造型精致,挡把后方设计有一键启动按钮、电子驻车和多媒体音量调节按钮,电子挡把的右侧为360°全景影像、发动机启停、车辆设置、驾驶模式和驻车雷达的控制按钮,均为触控设计。

  双层通道是现在许多中国品牌车型偏爱的设计手法,在提升内饰豪华感的同时,还能够拥有更加丰富的储物空间,另外,在下层位置还设计了手机无线V电源接口。

  在智能驾驶辅助配置上,瑞虎8PLUS也显得十分有诚意,实拍车型配备了包括全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的L2.5级驾驶辅助系统。

  作为瑞虎家族中的最新旗舰级车型,不得提一提瑞虎8PLUS全新设计的“头等舱”座椅,无论是豪华程度、舒适性还是实际空间感受等方面都表现不错,副驾驶座椅也带有4向电动调节功能,并带有“老板键”。

  浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计,增强立体感,而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入,最大化提升靠垫的支撑效果,增强动态高速转弯时的包裹性。基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅,带来更为舒适的人体腰背感知。

  第二排座椅材质和前排保持一致,可进行前后和靠背角度的手动调节,坐垫也进行了加长设计,对大腿承托力更好,但相比第一排稍硬。作为一款中型SUV,瑞虎8PLUS的乘坐空间表现还是十分宽裕。后排配有独立空调出风口、调节按钮以及温度显示屏,下方还设计了一个USB充电接口。

  后排地板也做到了纯平设计,并且得益于舒适的座椅设计,前后排都能有不错的驾乘体验。

  瑞虎8PLUS的后备箱空间规整、灵活多变,把后排座椅全部放倒之后进深更是接近2米,容积可以最大扩展至1930L,车内的小件储物空间也足够丰富。

  在储物空间方面,瑞虎8PLUS在门板处、手套箱、中央扶手箱以及第二排都设计了丰富的储物格和储物槽,手机、钱包等常用物品基本都能够找到合适的位置,这些咖哥觉得也不必担心。

  动力方面,实拍车型搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,也是奇瑞品牌在售车型最强劲的一款发动机,和瑞虎8保持一致,其最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为290N·m,传动系统,与之匹配7速双离合变速箱,值得一提的是,这款发动机还可以享受10年100万公里超长延保。据悉未来还会有搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型。

  底盘悬架采用前麦弗逊式加后多连杆独立悬挂组合,这也是同级别车型普遍采用的悬挂组合形式。


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