欢迎进入摩纳哥城赌场有限公司:摩纳哥城赌场
13606107521

联系我们

摩纳哥城赌场
联系人:姚文奇
手 机:13606107521
座 机:0519-83242489
传 真:0519-83242489
邮 箱:1145821709@qq.com
地 址: 新北区孟河镇庙边村委

您所在的位置:主页 > 新闻中心 >
昂科威大规模断轴上汽通用面临最大质量考验
发布时间:2020-10-25 01:59    作者:摩纳哥城赌场   

  最近几个月,全国范围内别克昂科威出现了大规模的断轴现象。2015年12月29日,车牌号为鲁B135XA的昂科威车主称,他驾驶的昂科威在无碰撞正常行驶的状态下断轴,这一说法得到了警方和保险公司的肯定。这只是众多断轴车主中的一个。

  在全国各地已经发生了多起类似这位昂科威车主遭遇的事故,昂科威断轴频发,那么问题到底出在哪里呢?

  上汽通用于2013年开发出了一款全新的分体式结构的下摆臂衬套用于昂科威、新英朗等多款车型。在上市后不久,昂科威陆续爆出多款车型出现脱轴(前下摆臂与副车架脱离)案例。其中大多数车辆的情况都是在一定碰撞或者并不严重的受力情况下,昂科威前下摆臂和前副车架脱离,进而导致更为严重的事故后果。

  针对这一问题,在2015年8月上汽通用已经向国家知识产权局提交了相关专利,申请的专利则是“一体式控制臂衬套”,为了也是解决之前“分体式控制臂衬套”的安全隐患。

  这个专利里面,对于之前开发的分体式结构进行了说明,标示出了在用的“分体式结构”有“严重的安全隐患”。

  在专利说明书中,上汽通用对于分体式结构的存在安全隐患的问题进行了阐述,这种分离式的结构连接不稳固,存在很大的安全隐患。

  汽车前进时,分离式狗骨头衬套在压入方向上受到汽车前进方向上的作用力,本体有从内衬104 中脱出失效的风险 ;

  汽车紧急制动时,分离式狗骨头衬套在轴向上受到巨大的载荷冲击,也会出现脱出的状况,造成控制臂断裂失效的不良后果。

  从这一点中,我们也可以明确的是,上海通用在别克昂科威大规模出现断轴之前,就知道了这样的问题,但并没有针对这样的隐患进行召回和相关提示。

  目前,昂科威、新英朗、新科鲁兹、威朗、上汽通用五菱系列等多款车型在使用这种“分体式控制臂衬套”。而使用更加安全的“一体式控制臂衬套”,目前了解到的只有凯迪拉克刚推出的中型SUV——XT5。

  最近上汽通用宝骏560车型也出现了后悬架脱落的案例,根据图片显示,其后悬固定方式采用了分体式控制臂衬套,也从侧面印证了“分体式控制臂衬套”存在的隐患。

  由于受到车辆整备质量和前悬挂相关部件的结构、安装角度等因素影响,导致了采用分体式控制臂衬套的车型中昂科威发生下摆臂与前副车架脱离的隐患最大,昂科威因为个头及整备质量最大,驾驶该车辆暗藏的风险更是首当其冲!

  根据统计,昂科威、新英朗、新科鲁兹、威朗、上汽通用五菱系列等采用分体式控制臂衬套车型共计有上百万辆,按照一辆车召回成本300元计算,光召回材料的费用就超过了3亿元人民币,这对于任何一家车企来说都不是小数目。

  尽管目前大多国内汽车企业对召回的态度都是“犹抱琵琶半遮面”,把自家利益放到了首要位置。但希望上汽通用能有所担当,不再采用“拖”字诀来敷衍客户,不再让上百万的上汽通用车主置身险境。


摩纳哥城赌场

相关阅读

客服热线

汽车尾灯生产厂家13606107521
汽车尾灯生产厂家1145821709@qq.com
摩纳哥城赌场 版权所有 © 2018 常州高美车辆配件有限公司 备案号: 摩纳哥城赌场主营:汽车大灯批发,汽车尾灯批发 技术支持:冉冉科技 | 网站地图