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科沃兹换上了10T三缸机和三缸英朗一样亲民
发布时间:2021-03-13 13:27    作者:im电竞   

  在颜值方面,雪佛兰科沃兹还是很漂亮的一款车型,它采用了时下流行的分体式进气格栅设计,狭长的上格栅和六边形的下格栅通过一条贯穿式的镀铬装饰条分开,两侧大灯融入了全LED日行灯和远近光的卤素光源,并带有自动头灯和大灯延时关闭,科技感有待提高;贯穿式的前包围搭配着红色和黑色的装饰条点缀,提升了整车的运动气息。轿跑式的车身搭配着弧线形的车顶和黑色的装饰条,更加舒展、流畅、轻盈的车身设计也十分讨人喜欢。熏黑式的轮毂加入红色元素点缀,运动气息比较足

  车尾层次感鲜明,翘起的后扰流板和外加的碳纤维扰流板,进一步强化了整车的运动气息,大量横向线条和折痕式的线条,效果十分立体。两侧尾灯也经过了熏黑式处理,灯腔内部融入了Y字形的LED尾灯,辨识度极高,如果要说少了什么,我觉得就是双边双出的地外露式排气了,让它显得有些内敛。尺寸方面,科沃兹的长宽高分别为4474/1730/1471mm,轴距为2600mm,行李箱容积469L,也算是中规中矩

  内饰的设计风格就仁者见仁智者见智了,喜欢它的人怎么看都顺眼;而不喜欢它的这套设计的也能挑出无数的毛病来。科沃兹、科鲁兹、迈锐宝都是这样的。中控台采用了展翼式设计,硬塑料材质和铺陈手感儿很生硬,入门级代步车基本上也都是这样。好在它还加入了不少的皮革材质贴边,再加上红色的缝线,让整车更显运动气息。3.5英寸的半液晶仪表搭配着炮筒式仪表盘,让整车更加运动,8英寸的内嵌式中控屏有些鸡肋。配置上,像是遥控钥匙、自动大灯、发动机启停、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、后泊车雷达、语音控制系统、手机互联、电动后视镜、后视镜加热、车内空气调节/花粉过滤等均有配备,十分厚道

  动力上,科沃兹搭载了雪佛兰第八代Ecotec 325T智能1.0T三缸直喷涡轮发动机,最大功率92kW(125Ps),峰值扭矩180Nm;传动与之匹配了6速DSS手自一体变速箱,技术成熟可靠,值得一提的是:这台发动机符合国六排放标准,并具备4.9L/100km油耗的表现,在燃油经济性方面无疑更具优势。底盘和悬架方面,它采用了麦弗逊式、扭力梁是非独立悬架的组合,整体悬挂偏运动性调校,路感反馈比较清晰,对于细碎的颠簸过滤不够彻底,此外对于行驶噪音方面的控制还有一定的提升空间

  综合点评:作为雪佛兰旗下的入门级家轿,科沃兹仿佛更加了解国内消费者们的需求,它在2019年斩获了11.56万辆,连续好几月的销量都突破了1万+,而如今大环境的影响,再加上激烈的竞争,而科沃兹还换上了1.0T三缸机,抖动问题常常被人诟病,而在7.99万-9.99万的价格与轩逸、朗逸(配置询价),英朗有很多重合的地方,再加上科沃兹本身就没有更强的竞争力,更多人还是愿意选择轩逸、朗逸,英朗,而科沃兹自然就被边缘化了


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